ВОДОРОДЪТ КАТО ГОРИВО ЗА МОРСКИ ТРАНСПОРТ НА КЪСИ РАЗСТОЯНИЯ. ЧАСТ1: ПРОИЗВОДСТВО, СЪХРАНЕНИЕ, КОРАБНИ ЕНЕРГИЙНИ СИСТЕМИ

Статията систематизира съвременното състояние на водородните технологии за морски транспорт на къси разстояния – сегмента с най-благоприятни предпоставки за ранно внедряване на водорода като корабно гориво. Извършен е сравнителен анализ на типовете горивни клетки (PEMFC, SOFC, MCFC) и на водородните двигатели с вътрешно горене, съпоставени по ефективност, динамика и приложимост. Анализирани са реално експлоатирани съдове – MV Sea Change, MF Hydra, 500-киловатовият демонстрационен съд – и е изведен фактическият индустриален стандарт на сегмента: хибридна конфигурация горивна клетка–батерия с компресирано съхранение. Систематизирани са производствените пътища на водорода според въглеродния им интензитет и формите за съхранение на борда по обемни и масови показатели. Изведени са аналитични зависимости за предварително оразмеряване на корабна водородна енергийна система – енергиен баланс на маршрута, необходима маса и обем на горивото, хибридно разпределение на мощността. Формулирани са изводи за приложимостта на технологичните конфигурации при фериботни, пътнически и пристанищни плавателни съдове.